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  • 输掉18亿天价官司自打娃哈哈的最高掌舵人宗庆后离开人世之后,他身后的事儿就没有消停过,尤其是关于遗产分割的问题。起初外界以为宗馥莉拿到18亿美元的遗产是板上钉钉,毫无争议的一件事儿。可万万没想到啊,他老爹宗庆后甚是风流啊,居然还给她藏了三个弟弟妹妹,而这三人的出现便让这场遗产争夺大战变得扑朔迷离。而这个案子一直拖到了最近才有了一些结果,在7月21日,香港高等法院是做出了相关判决。驳回了宗馥莉的诉求,依旧选择维持原判,对汇丰银行账户里的18亿美元进行财产保全。言下之意,她不能通过任何手段和方式把这笔钱给拿走,钱只能放在账户里面。这也就意味着官司宗馥莉是输了,而且输的还是全网人尽皆知,而估计最让她崩溃的还不止这一件事。因为法院还要求她支付25万港元的诉讼费,这笔钱还是给原告方支付的,你说这屈不屈辱?“老对头”找上门据悉,三个孩子的生母为杜建英,她的身份可不简单,毕业于浙江大学,而且25岁的时候就放弃了大好前途加入娃哈哈工作。从最底层开始干起,没走过什么捷径,纯是靠着个人能力一步步走到了公司的集团党委书记。娃哈哈刚开始起步的时候,杜建英就已经开始参与公司的决策和运营,属于是妥妥的“原始股”,还是实权人物。不过在2019年的时候,因为自己的年龄到了才从董事会里面退出了。但人家退出可不是闲着在家,她从老早就开始为三个孩子谋划了,搞了个投资公司,涉猎范围之广,有教育,新能源,医疗等等。25年三个孩子对宗馥莉提起诉讼,很明显背后也有她的影子存在,不然几个孩子怎么可能搞得过她呢。如果说这家公司的注册地点在杭州呢?这可不是随便注册的一家公司,杭州可是娃哈哈的大本营。其次,最狠的一点是,公司的经营范围是食品进出口,互联网销售,食品包装销售。这些业务可都是哇哈哈目前的经营范围,所以说这是准备在商业方面,继续和宗馥莉斗法。很难想象,一个在公司干了几十年的“原始股”出来和长公主对打,宗馥莉真的顶得住这波攻势吗?当然了,你以为这些就是他们娘两的全部底牌了吗?那你还是小看他们了。全部的底牌新公司是由宗继昌担任法定代表人,但并不意味着他只有这一家公司,他名下可是关联着7家企业。除开新注册的和一家已经注销了的,剩下的5家公司全部都是娃哈哈关联公司。例如天津娃哈哈,南京娃哈哈,大理娃哈哈等等,这些公司的董事都是一个人,就是宗继昌。这代表着他们早就开始在暗地里布局了,只是在宗庆后离开人世之后,才把爪牙露出来。转念一想,宗馥莉还在美美的坐着继承人的梦呢,却没有发现身边一直有一条毒蛇伺机而动。当然了,宗馥莉也不是什么软柿子,她应对的方式也很简单,主打一个兵来将挡水来土掩。把所有的精力都放在了宏胜集团,开始调整内部架构,清理一些老人,推出全新的品牌。这种行为就像是新皇帝刚刚登基,必须要把之前的一些旧部全部给清理了,都换成自己的人。不少重点岗位的高层全部离职,例如总裁办主任,法务部部长,销售总经理等等。这些人的离开,代表着宗馥莉开始准备接手公司,完成自己的“去娃哈哈化”,只不过目前看来效果不是很好。就像之前她推出的“娃小宗”,推出个把月的时间直接退场了,而新品牌也传出各种各样的问题。不过这些都还算能够接受的情况,最无法接受的事娃哈哈的业绩出现了大问题。查看全文 »
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  • 日元汇率跌到大约四十年来的低位,为了稳住盘子,日本央行6月被迫把利率上调到1%,是31年来的最高水平。这一加息麻烦更大,国债市场立马颤抖,企业融资成本蹭蹭往上蹿,恶性循环就这么开始了。她当初上台承诺下调食品消费税,现在连时间表都不敢公布。读卖新闻的民调里71%的受访者不认可政府的抗通胀措施。我经常跟朋友聊,判断一个国家的政治走向,光看外交发言没用,得看它的日元汇率、能源账单、菜市场价格。日本这三样现在全在报警。日元一贬值,进口能源价格立马飞天,霍尔木兹海峡运过来的原油、澳洲运过来的天然气、东南亚运过来的粮食,全都变贵。而日本这个岛国最大的短板就是资源两头在外——原料靠进口,产品靠出口。这种结构下,谁当首相都不敢真跟主要贸易伙伴撕破脸,撕了就是自杀。这就引出我一个判断:高市早苗这次放软话,本质是被日本商界和金融市场逼出来的。你注意她记者会上特意强调中东局势和能源运输安全,这不是随口一说,这是给国内财阀递投名状。三菱、丰田、软银这些巨头,谁不是在中国市场深度扎根?谁的产业链不跟中国紧紧咬在一起?她要是继续端着对华战略挑战的架子往下走,这些金主爸爸会用脚投票。日本政治的一个残酷现实是,选票能决定谁上台,但金钱决定谁能坐稳。高市现在既没稳住选票,又快失去金钱,她还有什么资格继续硬?再说得深一点,我认为日本这个国家从骨子里已经不具备发动战争的任何条件,这才是理解高市软话的钥匙。为什么这么说?咱们一条一条捋。头一条是法理上的死结。战后和平宪法第九条压着,自卫队定位就是防卫性质武装,法理上根本没有主动开战的依据。首相想绕过国会直接下令发动军事行动,门都没有。安倍晋三在位那么多年,权力那么稳,也就搞成一个集体自卫权解禁,离真正的战争权力还差着十万八千里。查看全文 »
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  • 本以为后面会顺着成长线好好讲故事,结果剧情直接一刀切,跳过整整六年初中时光,没有任何过渡,直接跳到高一校园。查看全文 »
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  • 从领跑世界到口碑遇冷如今中国高铁总里程已突破4.8万公里,稳居全球第一,密密麻麻的“八纵八横”路网,串联起全国大大小小的城市。很少有人知道,我国高铁的发展起步极晚,1978年高铁概念才走进大众视野,彼时全球高铁市场早已被日本、德国、法国、加拿大四国企业垄断,我国高铁技术一度远远落后于世界水平。多重短板暴露,出行优势不再票价失衡,是大众放弃高铁最核心的原因。过去高铁的定位十分清晰,速度比绿皮火车快、价格比飞机实惠,是兼顾效率与性价比的出行方式。但近几年,高铁票价持续上调,2024年国内四条高铁线路票价上涨16%至20%,同时新增优选一等座席位,被不少网友质疑是变相涨价。当下很多线路的高铁票价,早已打破原有价格格局。武汉至广州的高铁二等座票价463.5元,而同航线的机票仅需300元;秋冬航季以来,国内多家航空公司推出特惠机票,杭州飞成都、西安等多地机票低至两百元以内,价格远低于高铁。在票价失去优势后,追求效率的乘客自然转而选择速度更快的飞机。对于不赶时间的乘客来说,绿皮火车成了更好的选择。绿皮火车票价低廉,卧铺席位还能让乘客全程休息,夜间出行甚至可以省下一笔住宿费,车上餐饮、零食价格也十分亲民。查看全文 »
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