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听歌只听旋律其实自从周杰伦火了之后给一部分喜欢听歌的观众养成了一个习惯。那就是听歌只听旋律，反正也听不清楚他唱的什么。
而此前郑钧在接受采访时就直言不讳的抨击所谓的“音乐排行榜”。早期的排行榜清一色都是好听的歌曲，但现在火的歌曲都是因为身边人告诉你它很火。实际上一听“这就是屎啊”！
虽然听起来离谱至极但意思也简单明了，说白了就是对象把他抛弃去当有钱人的小三了。看到这样的歌词突然明白为什么方文山在圈内地位如此之高了.......
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欧盟罕见出现全部对华货物贸易逆差的局面在同一套统计系统里，有一组被布鲁塞尔刻意隐藏的数据：欧盟对华服务贸易，长期以来保持着巨额顺差。根据中方的数据，2025年中国对欧服务贸易逆差高达483亿美元，欧盟是中国服务贸易逆差的第一大来源地，占比惊人地达到了41.6%。这里面装的是什么？仅仅是知识产权使用费这一项，就高达上百亿美元。而这意味着成百上千的欧洲企业，在中国建厂、在中国销售，然后把赚取的高额利润和专利费源源不断地汇回欧洲总部。德国的汽车底盘专利、法国的奢侈品品牌授权、荷兰的半导体设备维护费、各种工业软件和咨询服务费，这些真金白银一分不少地进了欧洲人的口袋，却一分也没记在冯德莱恩挥舞的那张“货物贸易”账单上。很多所谓的“中国对欧出口”，其实是欧洲企业在华设厂后，将产品返销回欧洲市场。这就好比一家欧洲企业在中国开了个加工厂，做好的工业品运回欧洲卖，钱让欧洲老板赚了大头，但统计局的大笔一挥，这笔账却算成了“中国对欧洲的贸易顺差”。有经贸专家早就一针见血地指出，“每天10亿欧元”的说法，既不包含欧洲在服务贸易上的庞大盈余，也不包含在华欧企对欧出口的巨额份额。把全球化时代紧密交织的价值链，生硬地撕成半截拿给老百姓看，这不是在为欧洲经济把脉诊断，纯粹是在为自己的无能甩锅。他们试图用一个片面的数字，把欧洲产业竞争力的下滑，全部怪罪到中国头上。
欧盟旗帜再加上单一市场碎片化严重、行政审批慢得令人发指，以及劳动力成本的极度刚性，这些才是欧洲制造业步履维艰的真正原因。最扎心、也最能说明问题的例子，就是德国车企在华市场份额的下滑。很多欧洲媒体炒作是中国新能源车“抢”了他们的饭碗，但稍微懂点行业的人都知道，这是因为部分欧洲车企在电动化、智能化转型上慢了半拍。而在燃油车时代积累的百年傲慢，让他们在面对电池技术、智能座舱和自动驾驶的浪潮时反应迟缓，这难道也能怪中国走得太快吗？
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